Jaki moment siły dla DeSoto Firedome

Four-Door Seville

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Four-Door Seville 5.4 V8 / 230 hp 414 Nm 2800 rpm.

Two-Door Seville

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Two-Door Seville 5.4 V8 / 230 hp 414 Nm 2800 rpm.

Kombi II (ulepszenie 1956)

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Kombi II (ulepszenie 1956) 5.4 V8 / 230 hp 414 Nm 2800 rpm.

Kabriolet II (ulepszenie 1956)

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Kabriolet II (ulepszenie 1956) 5.4 V8 / 230 hp 414 Nm 2800 rpm.

Two-Door Sportsman II (ulepszenie 1956)

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Two-Door Sportsman II (ulepszenie 1956) 5.4 V8 / 230 hp 414 Nm 2800 rpm.

Four-Door Sportsman II (ulepszenie 1956)

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Four-Door Sportsman II (ulepszenie 1956) 5.4 V8 / 230 hp 414 Nm 2800 rpm.

Four-Door Limuzyna II (ulepszenie 1956)

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Four-Door Limuzyna II (ulepszenie 1956) 5.4 V8 / 230 hp 414 Nm 2800 rpm.

Sportsman II

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Sportsman II 4.8 V8 / 185 hp 332 Nm 2800 rpm.

Kombi II

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Kombi II 4.8 V8 / 185 hp 332 Nm 2800 rpm.

Kabriolet II

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Kabriolet II 4.8 V8 / 185 hp 332 Nm 2800 rpm.

Special Coupe II

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Special Coupe II 4.8 V8 / 185 hp 332 Nm 2800 rpm.

Four-Door Limuzyna II

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Four-Door Limuzyna II 4.8 V8 / 185 hp 332 Nm 2800 rpm.

All-Steel Kombi (ulepszenie 1954)

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
All-Steel Kombi (ulepszenie 1954) 4.5 V8 / 170 hp 346 Nm 2400 rpm.

Sportsman Coupe (ulepszenie 1954)

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Sportsman Coupe (ulepszenie 1954) 4.5 V8 / 170 hp 346 Nm 2400 rpm.

Eight-Passenger (ulepszenie 1954)

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Eight-Passenger (ulepszenie 1954) 4.5 V8 / 170 hp 346 Nm 2400 rpm.

Kabriolet Coupe (ulepszenie 1954)

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Kabriolet Coupe (ulepszenie 1954) 4.5 V8 / 170 hp 346 Nm 2400 rpm.

Club Coupe (ulepszenie 1954)

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Club Coupe (ulepszenie 1954) 4.5 V8 / 170 hp 346 Nm 2400 rpm.

Four-Door Limuzyna (ulepszenie 1954)

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Four-Door Limuzyna (ulepszenie 1954) 4.5 V8 / 170 hp 346 Nm 2400 rpm.

Club Coupe (ulepszenie 1953)

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Club Coupe (ulepszenie 1953) 4.5 V8 / 160 hp 339 Nm 2000 rpm.

Four-Door Limuzyna (ulepszenie 1953)

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Four-Door Limuzyna (ulepszenie 1953) 4.5 V8 / 160 hp 339 Nm 2000 rpm.

Eight-Passenger (ulepszenie 1953)

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Eight-Passenger (ulepszenie 1953) 4.5 / 160 hp 339 Nm 2000 rpm.

Sportsman Coupe (ulepszenie 1953)

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Sportsman Coupe (ulepszenie 1953) 4.5 V8 / 160 hp 339 Nm 2000 rpm.

All-Steel Kombi (ulepszenie 1953)

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
All-Steel Kombi (ulepszenie 1953) 4.5 V8 / 160 hp 339 Nm 2000 rpm.

Kabriolet (ulepszenie 1953)

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Kabriolet (ulepszenie 1953) 4.5 V8 / 160 hp 339 Nm 2000 rpm.

Kombi I

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Kombi I 4.5 V8 / 160 hp 339 Nm 2000 rpm.

Sportsman Coupe I

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Sportsman Coupe I 4.5 V8 / 160 hp 339 Nm 2000 rpm.

Kabriolet I

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Kabriolet I 4.5 V8 / 160 hp 339 Nm 2000 rpm.

Club Coupe I

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Club Coupe I 4.5 V8 / 160 hp 339 Nm 2000 rpm.

Four-Door Limuzyna I

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Four-Door Limuzyna I 4.5 V8 / 160 hp 339 Nm 2000 rpm.

Eight-Passenger I

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Eight-Passenger I 4.5 / 160 hp 339 Nm 2000 rpm.
Podoba Ci się treść na naszej stronie? Subskrybuj aktualizacje!