Jaki moment siły dla DeSoto Firedome

Four-Door Seville

Four-Door Seville

Modyfikacja
5.4 V8 / 230 hp
Niutonometr
414 Nm
Obroty na minutę
2800 rpm.
Pokaż więcej

Two-Door Seville

Two-Door Seville

Modyfikacja
5.4 V8 / 230 hp
Niutonometr
414 Nm
Obroty na minutę
2800 rpm.
Pokaż więcej

Kombi II (ulepszenie 1956)

Kombi II (ulepszenie 1956)

Modyfikacja
5.4 V8 / 230 hp
Niutonometr
414 Nm
Obroty na minutę
2800 rpm.
Pokaż więcej

Kabriolet II (ulepszenie 1956)

Kabriolet II (ulepszenie 1956)

Modyfikacja
5.4 V8 / 230 hp
Niutonometr
414 Nm
Obroty na minutę
2800 rpm.
Pokaż więcej

Two-Door Sportsman II (ulepszenie 1956)

Two-Door Sportsman II (ulepszenie 1956)

Modyfikacja
5.4 V8 / 230 hp
Niutonometr
414 Nm
Obroty na minutę
2800 rpm.
Pokaż więcej

Four-Door Sportsman II (ulepszenie 1956)

Four-Door Sportsman II (ulepszenie 1956)

Modyfikacja
5.4 V8 / 230 hp
Niutonometr
414 Nm
Obroty na minutę
2800 rpm.
Pokaż więcej

Four-Door Limuzyna II (ulepszenie 1956)

Four-Door Limuzyna II (ulepszenie 1956)

Modyfikacja
5.4 V8 / 230 hp
Niutonometr
414 Nm
Obroty na minutę
2800 rpm.
Pokaż więcej

Sportsman II

Sportsman II

Modyfikacja
4.8 V8 / 185 hp
Niutonometr
332 Nm
Obroty na minutę
2800 rpm.
Pokaż więcej

Kombi II

Kombi II

Modyfikacja
4.8 V8 / 185 hp
Niutonometr
332 Nm
Obroty na minutę
2800 rpm.
Pokaż więcej

Kabriolet II

Kabriolet II

Modyfikacja
4.8 V8 / 185 hp
Niutonometr
332 Nm
Obroty na minutę
2800 rpm.
Pokaż więcej

Special Coupe II

Special Coupe II

Modyfikacja
4.8 V8 / 185 hp
Niutonometr
332 Nm
Obroty na minutę
2800 rpm.
Pokaż więcej

Four-Door Limuzyna II

Four-Door Limuzyna II

Modyfikacja
4.8 V8 / 185 hp
Niutonometr
332 Nm
Obroty na minutę
2800 rpm.
Pokaż więcej

All-Steel Kombi (ulepszenie 1954)

All-Steel Kombi (ulepszenie 1954)

Modyfikacja
4.5 V8 / 170 hp
Niutonometr
346 Nm
Obroty na minutę
2400 rpm.
Pokaż więcej

Sportsman Coupe (ulepszenie 1954)

Sportsman Coupe (ulepszenie 1954)

Modyfikacja
4.5 V8 / 170 hp
Niutonometr
346 Nm
Obroty na minutę
2400 rpm.
Pokaż więcej

Eight-Passenger (ulepszenie 1954)

Eight-Passenger (ulepszenie 1954)

Modyfikacja
4.5 V8 / 170 hp
Niutonometr
346 Nm
Obroty na minutę
2400 rpm.
Pokaż więcej

Kabriolet Coupe (ulepszenie 1954)

Kabriolet Coupe (ulepszenie 1954)

Modyfikacja
4.5 V8 / 170 hp
Niutonometr
346 Nm
Obroty na minutę
2400 rpm.
Pokaż więcej

Club Coupe (ulepszenie 1954)

Club Coupe (ulepszenie 1954)

Modyfikacja
4.5 V8 / 170 hp
Niutonometr
346 Nm
Obroty na minutę
2400 rpm.
Pokaż więcej

Four-Door Limuzyna (ulepszenie 1954)

Four-Door Limuzyna (ulepszenie 1954)

Modyfikacja
4.5 V8 / 170 hp
Niutonometr
346 Nm
Obroty na minutę
2400 rpm.
Pokaż więcej

Club Coupe (ulepszenie 1953)

Club Coupe (ulepszenie 1953)

Modyfikacja
4.5 V8 / 160 hp
Niutonometr
339 Nm
Obroty na minutę
2000 rpm.
Pokaż więcej

Four-Door Limuzyna (ulepszenie 1953)

Four-Door Limuzyna (ulepszenie 1953)

Modyfikacja
4.5 V8 / 160 hp
Niutonometr
339 Nm
Obroty na minutę
2000 rpm.
Pokaż więcej

Eight-Passenger (ulepszenie 1953)

Eight-Passenger (ulepszenie 1953)

Modyfikacja
4.5 / 160 hp
Niutonometr
339 Nm
Obroty na minutę
2000 rpm.
Pokaż więcej

Sportsman Coupe (ulepszenie 1953)

Sportsman Coupe (ulepszenie 1953)

Modyfikacja
4.5 V8 / 160 hp
Niutonometr
339 Nm
Obroty na minutę
2000 rpm.
Pokaż więcej

All-Steel Kombi (ulepszenie 1953)

All-Steel Kombi (ulepszenie 1953)

Modyfikacja
4.5 V8 / 160 hp
Niutonometr
339 Nm
Obroty na minutę
2000 rpm.
Pokaż więcej

Kabriolet (ulepszenie 1953)

Kabriolet (ulepszenie 1953)

Modyfikacja
4.5 V8 / 160 hp
Niutonometr
339 Nm
Obroty na minutę
2000 rpm.
Pokaż więcej

Kombi I

Kombi I

Modyfikacja
4.5 V8 / 160 hp
Niutonometr
339 Nm
Obroty na minutę
2000 rpm.
Pokaż więcej

Sportsman Coupe I

Sportsman Coupe I

Modyfikacja
4.5 V8 / 160 hp
Niutonometr
339 Nm
Obroty na minutę
2000 rpm.
Pokaż więcej

Kabriolet I

Kabriolet I

Modyfikacja
4.5 V8 / 160 hp
Niutonometr
339 Nm
Obroty na minutę
2000 rpm.
Pokaż więcej

Club Coupe I

Club Coupe I

Modyfikacja
4.5 V8 / 160 hp
Niutonometr
339 Nm
Obroty na minutę
2000 rpm.
Pokaż więcej

Four-Door Limuzyna I

Four-Door Limuzyna I

Modyfikacja
4.5 V8 / 160 hp
Niutonometr
339 Nm
Obroty na minutę
2000 rpm.
Pokaż więcej

Eight-Passenger I

Eight-Passenger I

Modyfikacja
4.5 / 160 hp
Niutonometr
339 Nm
Obroty na minutę
2000 rpm.
Pokaż więcej

Four-Door Seville

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Four-Door Seville 5.4 V8 / 230 hp 414 Nm 2800 rpm.

Two-Door Seville

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Two-Door Seville 5.4 V8 / 230 hp 414 Nm 2800 rpm.

Kombi II (ulepszenie 1956)

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Kombi II (ulepszenie 1956) 5.4 V8 / 230 hp 414 Nm 2800 rpm.

Kabriolet II (ulepszenie 1956)

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Kabriolet II (ulepszenie 1956) 5.4 V8 / 230 hp 414 Nm 2800 rpm.

Two-Door Sportsman II (ulepszenie 1956)

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Two-Door Sportsman II (ulepszenie 1956) 5.4 V8 / 230 hp 414 Nm 2800 rpm.

Four-Door Sportsman II (ulepszenie 1956)

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Four-Door Sportsman II (ulepszenie 1956) 5.4 V8 / 230 hp 414 Nm 2800 rpm.

Four-Door Limuzyna II (ulepszenie 1956)

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Four-Door Limuzyna II (ulepszenie 1956) 5.4 V8 / 230 hp 414 Nm 2800 rpm.

Sportsman II

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Sportsman II 4.8 V8 / 185 hp 332 Nm 2800 rpm.

Kombi II

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Kombi II 4.8 V8 / 185 hp 332 Nm 2800 rpm.

Kabriolet II

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Kabriolet II 4.8 V8 / 185 hp 332 Nm 2800 rpm.

Special Coupe II

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Special Coupe II 4.8 V8 / 185 hp 332 Nm 2800 rpm.

Four-Door Limuzyna II

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Four-Door Limuzyna II 4.8 V8 / 185 hp 332 Nm 2800 rpm.

All-Steel Kombi (ulepszenie 1954)

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
All-Steel Kombi (ulepszenie 1954) 4.5 V8 / 170 hp 346 Nm 2400 rpm.

Sportsman Coupe (ulepszenie 1954)

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Sportsman Coupe (ulepszenie 1954) 4.5 V8 / 170 hp 346 Nm 2400 rpm.

Eight-Passenger (ulepszenie 1954)

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Eight-Passenger (ulepszenie 1954) 4.5 V8 / 170 hp 346 Nm 2400 rpm.

Kabriolet Coupe (ulepszenie 1954)

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Kabriolet Coupe (ulepszenie 1954) 4.5 V8 / 170 hp 346 Nm 2400 rpm.

Club Coupe (ulepszenie 1954)

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Club Coupe (ulepszenie 1954) 4.5 V8 / 170 hp 346 Nm 2400 rpm.

Four-Door Limuzyna (ulepszenie 1954)

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Four-Door Limuzyna (ulepszenie 1954) 4.5 V8 / 170 hp 346 Nm 2400 rpm.

Club Coupe (ulepszenie 1953)

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Club Coupe (ulepszenie 1953) 4.5 V8 / 160 hp 339 Nm 2000 rpm.

Four-Door Limuzyna (ulepszenie 1953)

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Four-Door Limuzyna (ulepszenie 1953) 4.5 V8 / 160 hp 339 Nm 2000 rpm.

Eight-Passenger (ulepszenie 1953)

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Eight-Passenger (ulepszenie 1953) 4.5 / 160 hp 339 Nm 2000 rpm.

Sportsman Coupe (ulepszenie 1953)

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Sportsman Coupe (ulepszenie 1953) 4.5 V8 / 160 hp 339 Nm 2000 rpm.

All-Steel Kombi (ulepszenie 1953)

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
All-Steel Kombi (ulepszenie 1953) 4.5 V8 / 160 hp 339 Nm 2000 rpm.

Kabriolet (ulepszenie 1953)

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Kabriolet (ulepszenie 1953) 4.5 V8 / 160 hp 339 Nm 2000 rpm.

Kombi I

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Kombi I 4.5 V8 / 160 hp 339 Nm 2000 rpm.

Sportsman Coupe I

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Sportsman Coupe I 4.5 V8 / 160 hp 339 Nm 2000 rpm.

Kabriolet I

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Kabriolet I 4.5 V8 / 160 hp 339 Nm 2000 rpm.

Club Coupe I

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Club Coupe I 4.5 V8 / 160 hp 339 Nm 2000 rpm.

Four-Door Limuzyna I

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Four-Door Limuzyna I 4.5 V8 / 160 hp 339 Nm 2000 rpm.

Eight-Passenger I

Modyfikacja Niutonometr Obroty na minutę
Eight-Passenger I 4.5 / 160 hp 339 Nm 2000 rpm.