Jaki samochód lepszy Daimler Super Eight lub Maserati Quattroporte?

3 powody, by kupić Daimler Super Eight

1. Większa cylindry
   Różnica 2 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym większa stabilność silnika i mniejsze wibracje. Wydajność silnika wzrasta dzięki krótszym przerwom między suwami.
   

   8 cylindry

   6 cylindry

2. Skok tłoka dłuższy
   Różnica 6% lub o 5.8 mm. Im dłuższy skok tłoka, tym lepsza wydajność spalania paliwa w silniku. Zmniejsza to zużycie paliwa i tworzy bardziej przyjazny dla środowiska silnik.
   

   90.3 mm Skok tłoka

   84.5 mm Skok tłoka

3. Większa pojemność silnika
   Różnica 29% lub o 1217 cc. Im większa pojemność silnika, tym mniejsze zużycie. Większe pojemności silnika zapewniają dłuższą żywotność pojazdu.
   

   4196 cc pojemność silnika

   2979 cc pojemność silnika

4 powody, by kupić Maserati Quattroporte

1. Lepszy kompresja
   Różnica 6% lub o 0.6 . Im wyższy stopień sprężania, tym mniej paliwa potrzeba do uzyskania tej samej mocy. Może to wpłynąć na wydajność silnika.
   

   9.1 kompresja

   9.7 kompresja

2. Większa otwór cylindra
   Różnica 1% lub o 0.5 mm. Im większy otwór cylindra, tym lepiej wypełnia się komora spalania. Zapewnia to większą moc, ale może również zwiększyć emisję spalin.
   

   86 mm otwór cylindra

   86.5 mm otwór cylindra

3. Większa moc silnika
   Różnica 7% lub o 30 hp. Im większa moc pojazdu, tym lepsze przyspieszenie. Poza tym samochody z dużą mocą zapewniają większe prędkości.
   

   400 hp moc silnika

   430 hp moc silnika

4. Większa moment obrotowy
   Różnica 5% lub o 27 Nm. Im wyższy moment obrotowy, tym szybsze przyspieszenie.
   

   553 Nm / 3500 rpm. moment obrotowy

   580 Nm / 2250-4000 rpm. moment obrotowy

Neutralne powody Daimler Super Eight i Maserati Quattroporte

1. Pozycja silnika
   

   Przód, podłużny Pozycja silnika

   Przód, podłużny Pozycja silnika

2. Lokalizacja cylindrów
   

   Silnik V Lokalizacja cylindrów

   Silnik V Lokalizacja cylindrów

3. Zapas paliwa
   

   Wtrysk wielopunktowy

   Bezpośredni wtrysk