8
Jaki samochód lepszy Daimler Super Eight lub Mercedes-Benz CLC?
Daimler Super Eight
Mercedes-Benz CLC
6 powodów, by kupić Daimler Super Eight
-
Większa cylindry
Różnica 4 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym większa stabilność silnika i mniejsze wibracje. Wydajność silnika wzrasta dzięki krótszym przerwom między suwami.
8 cylindry 4 cylindry -
Skok tłoka dłuższy
Różnica 6% lub o 5.3 mm. Im dłuższy skok tłoka, tym lepsza wydajność spalania paliwa w silniku. Zmniejsza to zużycie paliwa i tworzy bardziej przyjazny dla środowiska silnik.
90.3 mm Skok tłoka 85 mm Skok tłoka -
Większa otwór cylindra
Różnica 5% lub o 4 mm. Im większy otwór cylindra, tym lepiej wypełnia się komora spalania. Zapewnia to większą moc, ale może również zwiększyć emisję spalin.
86 mm otwór cylindra 82 mm otwór cylindra -
Większa moc silnika
Różnica 64% lub o 257 hp. Im większa moc pojazdu, tym lepsze przyspieszenie. Poza tym samochody z dużą mocą zapewniają większe prędkości.
400 hp moc silnika 143 hp moc silnika -
Większa moment obrotowy
Różnica 60% lub o 333 Nm. Im wyższy moment obrotowy, tym szybsze przyspieszenie.
553 Nm / 3500 rpm. moment obrotowy 220 Nm / 2500 rpm. moment obrotowy -
Większa pojemność silnika
Różnica 57% lub o 2400 cc. Im większa pojemność silnika, tym mniejsze zużycie. Większe pojemności silnika zapewniają dłuższą żywotność pojazdu.
4196 cc pojemność silnika 1796 cc pojemność silnika
1 powód , by kupić Mercedes-Benz CLC
-
Lepszy kompresja
Różnica 11% lub o 1.1 . Im wyższy stopień sprężania, tym mniej paliwa potrzeba do uzyskania tej samej mocy. Może to wpłynąć na wydajność silnika.
9.1 kompresja 10.2 kompresja
Neutralne powody Daimler Super Eight i Mercedes-Benz CLC
-
Pozycja silnika
Przód, podłużny Pozycja silnika Przód, podłużny Pozycja silnika -
Lokalizacja cylindrów
Silnik V Lokalizacja cylindrów Silnik rzędowy Lokalizacja cylindrów -
Zapas paliwa
Wtrysk wielopunktowy Wtrysk wielopunktowy
Silnik i skrzynia biegów
Cylindry
Cylindry
4
Zawory na cylinder
4
Zawory na cylinder
4
Kompresja
9.1
Kompresja
10.2
Skok tłoka
90.3 mm
Skok tłoka
85 mm
Pozycja silnika
Przód, podłużny
Pozycja silnika
Przód, podłużny
Lokalizacja cylindrów
Silnik V
Lokalizacja cylindrów
Silnik rzędowy
otwór cylindra
86 mm
otwór cylindra
82 mm
Wydajność
Moc silnika
400 hp / 6100 rpm.
Moc silnika
143 hp / 5200 rpm.
Moment obrotowy
553 Nm / 3500 rpm.
Moment obrotowy
220 Nm / 2500 rpm.
Pojemność silnika
4196 cc
Pojemność silnika
1796 cc
Zużycie paliwa
Zapas paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Zapas paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Waga i pojemność
Siedzenia
0
Siedzenia
4
Powiązane:
Mazda 626 i Mercedes-Benz CLC | Mercedes-Benz CLC i Peugeot RCZ |