Jaki samochód lepszy Ferrari 512 lub Lada 2105?

7 powodów, by kupić Ferrari 512

1. Większa cylindry
   Różnica 8 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym większa stabilność silnika i mniejsze wibracje. Wydajność silnika wzrasta dzięki krótszym przerwom między suwami.
   

   12 cylindry

   4 cylindry

2. Większa zawory na cylinder
   Różnica 2 zawory na cylinder więcej. Im więcej zaworów, tym lepsze spalanie paliwa. To daje więcej mocy, większy moment obrotowy i zapewnia wyższą wydajność silnikowi.
   

   4 zawory na cylinder

   2 zawory na cylinder

3. Lepszy kompresja
   Różnica 18% lub o 1.9 . Im wyższy stopień sprężania, tym mniej paliwa potrzeba do uzyskania tej samej mocy. Może to wpłynąć na wydajność silnika.
   

   10.4 kompresja

   8.5 kompresja

4. Większa otwór cylindra
   Różnica 4% lub o 3 mm. Im większy otwór cylindra, tym lepiej wypełnia się komora spalania. Zapewnia to większą moc, ale może również zwiększyć emisję spalin.
   

   82 mm otwór cylindra

   79 mm otwór cylindra

5. Większa moc silnika
   Różnica 83% lub o 366 hp. Im większa moc pojazdu, tym lepsze przyspieszenie. Poza tym samochody z dużą mocą zapewniają większe prędkości.
   

   440 hp moc silnika

   74 hp moc silnika

6. Większa moment obrotowy
   Różnica 77% lub o 386 Nm. Im wyższy moment obrotowy, tym szybsze przyspieszenie.
   

   500 Nm / 5500 rpm. moment obrotowy

   114 Nm / 3400 rpm. moment obrotowy

7. Większa pojemność silnika
   Różnica 68% lub o 3374 cc. Im większa pojemność silnika, tym mniejsze zużycie. Większe pojemności silnika zapewniają dłuższą żywotność pojazdu.
   

   4943 cc pojemność silnika

   1569 cc pojemność silnika

1 powód , by kupić Lada 2105

1. Skok tłoka dłuższy
   Różnica 3% lub o 2 mm. Im dłuższy skok tłoka, tym lepsza wydajność spalania paliwa w silniku. Zmniejsza to zużycie paliwa i tworzy bardziej przyjazny dla środowiska silnik.
   

   78 mm Skok tłoka

   80 mm Skok tłoka

Neutralne powody Ferrari 512 i Lada 2105

1. Pozycja silnika
   

   Tył, podłużny Pozycja silnika

   Przód, podłużny Pozycja silnika

2. Lokalizacja cylindrów
   

   Silnik V Lokalizacja cylindrów

   Silnik rzędowy Lokalizacja cylindrów

3. Zapas paliwa
   

   Wtrysk wielopunktowy

   Wtrysk jednopunktowy