Jaki samochód lepszy Hyundai Accent lub Lada 2104?

6 powodów, by kupić Hyundai Accent

1. Większa zawory na cylinder
   Różnica 2 zawory na cylinder więcej. Im więcej zaworów, tym lepsze spalanie paliwa. To daje więcej mocy, większy moment obrotowy i zapewnia wyższą wydajność silnikowi.
   

   4 zawory na cylinder

   2 zawory na cylinder

2. Lepszy kompresja
   Różnica 24% lub o 2.7 . Im wyższy stopień sprężania, tym mniej paliwa potrzeba do uzyskania tej samej mocy. Może to wpłynąć na wydajność silnika.
   

   11.2 kompresja

   8.5 kompresja

3. Skok tłoka dłuższy
   Różnica 10% lub o 9 mm. Im dłuższy skok tłoka, tym lepsza wydajność spalania paliwa w silniku. Zmniejsza to zużycie paliwa i tworzy bardziej przyjazny dla środowiska silnik.
   

   89 mm Skok tłoka

   80 mm Skok tłoka

4. Większa moc silnika
   Różnica 41% lub o 49 hp. Im większa moc pojazdu, tym lepsze przyspieszenie. Poza tym samochody z dużą mocą zapewniają większe prędkości.
   

   120 hp moc silnika

   71 hp moc silnika

5. Większa moment obrotowy
   Różnica 32% lub o 49 Nm. Im wyższy moment obrotowy, tym szybsze przyspieszenie.
   

   153 Nm / 4850 rpm. moment obrotowy

   104 Nm / 3400 rpm. moment obrotowy

6. Większa pojemność silnika
   Różnica 9% lub o 148 cc. Im większa pojemność silnika, tym mniejsze zużycie. Większe pojemności silnika zapewniają dłuższą żywotność pojazdu.
   

   1598 cc pojemność silnika

   1450 cc pojemność silnika

1 powód , by kupić Lada 2104

1. Większa otwór cylindra
   Różnica 1% lub o 0.40000000000001 mm. Im większy otwór cylindra, tym lepiej wypełnia się komora spalania. Zapewnia to większą moc, ale może również zwiększyć emisję spalin.
   

   75.6 mm otwór cylindra

   76 mm otwór cylindra

Neutralne powody Hyundai Accent i Lada 2104

1. Pozycja silnika
   

   Przód, poprzeczny Pozycja silnika

   Przód, podłużny Pozycja silnika

2. Lokalizacja cylindrów
   

   Silnik rzędowy Lokalizacja cylindrów

   Silnik rzędowy Lokalizacja cylindrów

3. Zapas paliwa
   

   Wtrysk bezpośredni / wielopunktowy wtrysk pośredni

   Carburettor