Jaki samochód lepszy Land Rover Range Rover Sport lub Toyota Picnic?

6 powodów, by kupić Land Rover Range Rover Sport

1. Większa cylindry
   Różnica 4 cylindrów więcej. Im więcej cylindrów, tym większa stabilność silnika i mniejsze wibracje. Wydajność silnika wzrasta dzięki krótszym przerwom między suwami.
   

   8 cylindry

   4 cylindry

2. Skok tłoka dłuższy
   Różnica 8% lub o 7 mm. Im dłuższy skok tłoka, tym lepsza wydajność spalania paliwa w silniku. Zmniejsza to zużycie paliwa i tworzy bardziej przyjazny dla środowiska silnik.
   

   93 mm Skok tłoka

   86 mm Skok tłoka

3. Większa otwór cylindra
   Różnica 7% lub o 6.5 mm. Im większy otwór cylindra, tym lepiej wypełnia się komora spalania. Zapewnia to większą moc, ale może również zwiększyć emisję spalin.
   

   92.5 mm otwór cylindra

   86 mm otwór cylindra

4. Większa moc silnika
   Różnica 74% lub o 425 hp. Im większa moc pojazdu, tym lepsze przyspieszenie. Poza tym samochody z dużą mocą zapewniają większe prędkości.
   

   575 hp moc silnika

   150 hp moc silnika

5. Większa moment obrotowy
   Różnica 73% lub o 508 Nm. Im wyższy moment obrotowy, tym szybsze przyspieszenie.
   

   700 Nm / 3500-5000 rpm. moment obrotowy

   192 Nm / 4000 rpm. moment obrotowy

6. Większa pojemność silnika
   Różnica 60% lub o 3002 cc. Im większa pojemność silnika, tym mniejsze zużycie. Większe pojemności silnika zapewniają dłuższą żywotność pojazdu.
   

   5000 cc pojemność silnika

   1998 cc pojemność silnika

1 powód , by kupić Toyota Picnic

1. Lepszy kompresja
   Różnica 3% lub o 0.3 . Im wyższy stopień sprężania, tym mniej paliwa potrzeba do uzyskania tej samej mocy. Może to wpłynąć na wydajność silnika.
   

   9.5 kompresja

   9.8 kompresja

Neutralne powody Land Rover Range Rover Sport i Toyota Picnic

1. Pozycja silnika
   

   Przód, podłużny Pozycja silnika

   Przód, poprzeczny Pozycja silnika

2. Lokalizacja cylindrów
   

   Silnik V Lokalizacja cylindrów

   Silnik rzędowy Lokalizacja cylindrów

3. Zapas paliwa
   

   Bezpośredni wtrysk

   Wtrysk wielopunktowy