Jaki samochód lepszy Toyota iQ lub Toyota Picnic?


Toyota iQ
Toyota Picnic
Toyota iQ
Toyota Picnic

1 powód , by kupić Toyota iQ

  1. Lepszy kompresja
    Różnica 45% lub o 8.1 . Im wyższy stopień sprężania, tym mniej paliwa potrzeba do uzyskania tej samej mocy. Może to wpłynąć na wydajność silnika.
    17.9 kompresja 9.8 kompresja

5 powodów, by kupić Toyota Picnic

  1. Skok tłoka dłuższy
    Różnica 5% lub o 4.5 mm. Im dłuższy skok tłoka, tym lepsza wydajność spalania paliwa w silniku. Zmniejsza to zużycie paliwa i tworzy bardziej przyjazny dla środowiska silnik.
    81.5 mm Skok tłoka 86 mm Skok tłoka
  2. Większa otwór cylindra
    Różnica 15% lub o 13 mm. Im większy otwór cylindra, tym lepiej wypełnia się komora spalania. Zapewnia to większą moc, ale może również zwiększyć emisję spalin.
    73 mm otwór cylindra 86 mm otwór cylindra
  3. Większa moc silnika
    Różnica 40% lub o 60 hp. Im większa moc pojazdu, tym lepsze przyspieszenie. Poza tym samochody z dużą mocą zapewniają większe prędkości.
    90 hp moc silnika 150 hp moc silnika
  4. Większa moment obrotowy
    Różnica 1% lub o 2 Nm. Im wyższy moment obrotowy, tym szybsze przyspieszenie.
    190 Nm / 1800-3000 rpm. moment obrotowy 192 Nm / 4000 rpm. moment obrotowy
  5. Większa pojemność silnika
    Różnica 32% lub o 634 cc. Im większa pojemność silnika, tym mniejsze zużycie. Większe pojemności silnika zapewniają dłuższą żywotność pojazdu.
    1364 cc pojemność silnika 1998 cc pojemność silnika

Neutralne powody Toyota iQ i Toyota Picnic

  1. Pozycja silnika
    Przód, poprzeczny Pozycja silnika Przód, poprzeczny Pozycja silnika
  2. Lokalizacja cylindrów
    Silnik rzędowy Lokalizacja cylindrów Silnik rzędowy Lokalizacja cylindrów
  3. Zapas paliwa
    Diesel Commonrail Wtrysk wielopunktowy
Silnik i skrzynia biegów
Cylindry
4
Cylindry
4
Zawory na cylinder
4
Zawory na cylinder
4
Kompresja
17.9
Kompresja
9.8
Skok tłoka
81.5 mm
Skok tłoka
86 mm
Pozycja silnika
Przód, poprzeczny
Pozycja silnika
Przód, poprzeczny
Lokalizacja cylindrów
Silnik rzędowy
Lokalizacja cylindrów
Silnik rzędowy
otwór cylindra
73 mm
otwór cylindra
86 mm
Wydajność
Moc silnika
90 hp / 3800 rpm.
Moc silnika
150 hp / 6000 rpm.
Moment obrotowy
190 Nm / 1800-3000 rpm.
Moment obrotowy
192 Nm / 4000 rpm.
Pojemność silnika
1364 cc
Pojemność silnika
1998 cc
Zużycie paliwa
Zapas paliwa
Diesel Commonrail
Zapas paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Pokaż wszystko
Podoba Ci się treść na naszej stronie? Subskrybuj aktualizacje!