Olej przekładniowy do Ford EcoSport. Niezbędna ilość
EcoSport JK8 (2013-2025) | ||||
Silnik | Zastosowanie | Rodzaj oleju(l.) | Interwał wymiany | Zalecany olej |
EcoSport 1.0 EcoBoost (103 kW) | układ transaxle, ręczna | Pojemność 2,3 litr. | Dożywotnie zastosowanie | 75W |
EcoSport 1.0 EcoBoost (103 kW) | Układ transaxle, automatyczna | Pojemność 7,8 litr. | Dożywotnie zastosowanie | Oryginalny olej |
EcoSport 1.0 EcoBoost (92 kW) | układ transaxle, ręczna | Pojemność 2,3 litr. | Dożywotnie zastosowanie | 75W |
EcoSport 1.0 EcoBoost (92 kW) | Układ transaxle, automatyczna | Pojemność 7,8 litr. | Dożywotnie zastosowanie | Oryginalny olej |
EcoSport 1.5 EcoBlue (74 kW) | układ transaxle, ręczna | Pojemność 1,89 litr. | Dożywotnie zastosowanie | 75W |
EcoSport 1.5 EcoBlue (92 kW) AWD | Dyferencjał, tylny | - | Dożywotnie zastosowanie | Oryginalny olej |
EcoSport 1.5 EcoBlue (92 kW) AWD | Skrzynia transferowa | Pojemność 0,28 litr. | Dożywotnie zastosowanie | 75W-140 |
Pokaż więcej
| ||||
EcoSport B2E (2018-2025) | ||||
Silnik | Zastosowanie | Rodzaj oleju(l.) | Interwał wymiany | Zalecany olej |
EcoSport 1.0 Ecoboost | Układ transaxle, automatyczna | Pojemność 9,3 litr. | Sprawdź 10000 km/ 12 mies., Wymiana po 30000 km | Oryginalny olej |
Ecosport 2.0L Ti-VCT I-4 | Dyferencjał, tylny | - | Dożywotnie zastosowanie | 80W-90, 75W-90 |
Ecosport 2.0L Ti-VCT I-4 | Układ transaxle, automatyczna | Pojemność 9,3 litr. | Sprawdź 10000 km/ 12 mies., Wymiana po 30000 km | Oryginalny olej |